|
диагностика и ремонт грузовых автомобилей ДАФ МАН и систем WABCO
техпомощь, выездная бригада приедет к вам для мелко срочного ремонта
вашего автомобиля в Москве и за пределы Москрвской области,
ремонт ТНВД автомобилей DAF MAN
ремонт DAF 95 XF MAN F2000 TGA WABCO daf servis
Системе Common Rail ,технология впрыска Bosch стала стандартом для дизельных двигателей.
Ужесточение законодательных экологических требований, предъявляемых к дизелям,
заставило моторостроителей разработать новый тип топливоподачи - common rail -
систему впрыска XXI века, все шире завоевывающую признание.
Система соответствует самым строгим экологическим нормам.
Новейшая история дизельного двигателя началась в 1997 г. Десять лет назад компания Bosch
первой в мире выпустила на рынок систему Common Rail для легковых автомобилей.
Первыми моделями, оснащенными этой технологией, стали Alfa Romeo 156 JTD и Mercedes-Benz 220 CDI.
«Common Rail повышает мощность и крутящий момент двигателя, одновременно значительно уменьшая
уровень расхода топлива, шума и эмиссии. Автопроизводители прекрасно осведомлены об этих
преимуществах Common Rail, и сегодня почти каждый новый дизельный двигатель автомобиля в мире оборудован подобной системой.
Common Rail на мировом рынке
Технология Bosch пользуется огромной популярностью и среди водителей.
Common Rail обладает значительным потенциалом с точки зрения развития дизельных технологий.
«Эта система в сочетании с другими решениями позволит соответствовать высочайшим будущим стандартам эмиссии».
Речь идет в том числе о калифорнийских нормах для выхлопных газов, которые являются самыми строгими в мире.
Экология и экономия
«Дизельные двигатели еще никогда не были такими экологически чистыми, как сегодня. Этот тип привода отвечает самым строгим современным требованиям и в то же время обладает огромным потенциалом на будущее». С 1990 г. уровень выбросов углекислого газа, окисей азота и углеводородов у дизельных легковых автомобилей снизился более чем на 95%.
Современный дизельный двигатель с системой Common Rail потребляет на 30% меньше топлива и выбрасывает на 25% меньше CO2, чем аналогичный бензиновый. технология Common Rail сыграет решающую роль в достижении будущих стандартов эмиссии Euro 5, Euro 6 и US07 Bin5. Сочетание Common Rail и обработки выхлопных газов должно гарантировать успешное будущее дизельного двигателя.
Широкий ассортимент модификаций Bosch Common Rail отвечает всем требованиям современного рынка. Компания предлагает системы с давлением впрыска 1350, 1600 и 1800 бар. Различным спецификациям двигателей соответствуют системы с электромагнитными и пьезоэлектрическими клапанами. Кроме того, в ближайшее время появятся новые решения в рамках этой технологии.
Bosch планируем в полной мере реализовать потенциал дальнейшего развития Common Rail. Во-первых, давление впрыска будет увеличено до 2000 бар и выше, что позволит реализовать еще более высокотехнологичные концепции двигателя. Серийный выпуск системы с давлением 2000 бар начнется уже до конца этого года.
Во-вторых, для развивающихся рынков, прежде всего индийского и китайского, разрабатываются особо экономичные модификации Common Rail с давлением впрыска 1100-1450 бар, предназначенные главным образом для недорогих транспортных средств. Они будут также запущены в производство в конце 2007 г. Для среднего сегмента рынка Bosch разрабатывает новые системы, которые позволят поэтапно снижать затраты и потребление топлива.
| 
